美航借道南航入华 航空联盟格局生变

　　按理说，美航百度不应该这么干，美航一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。

如果您想得到更优质的收录与展现，借道请记住：借道高质量内容+大网站发布=百度优质搜索结果以下是部分聊天截图：   在推荐一些权威可信赖的网站参考：1.“新华网”、“人民网”、“中新网”等权威新闻机构网站刊登文章;2.“人民日报”、“光明日报”、“北京日报”、“陕西日报”、“南方周末”等中央及各地报纸刊物刊登文章;3.“中国政府网”、“中华人民共和国国防部官方网站”等中央和地方各级政府部门网站刊登文章;4.“中国科学院网站”、“北京大学网站”等公立学术机构、教育机构网站;5.“新浪”、“腾讯”、“搜狐”、“网易”等门户网站刊登文章;6.“36氪”、“时光网”等垂直分类的媒体网站刊登的文章。问：南航怎么判断这个站是否是新闻源呢?答：南航新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。

优质原创内容，入华不再需要进行新闻源的申请，系统将从内容、质量、用户体验等维度判断，对优质内容进行展示。不仅限于新闻源站点，航空前提是要有优质内容。问：联盟如何在松松软文里选择优质网站发布?答：联盟大网站、品牌网站、在加上高质量的内容，都有机会进入百度优质展示结果中，可继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏。

2017年3月20日，格局百度站长平台发布公告：百度取消新闻源数据库，升级为VIP俱乐部。(3)对站长来说，生变我的网站都有机会进行优质展示了，是好事。

常见问题解答：美航问：美航松松软文频道里的新闻源还能用吗?答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变

借道一般我们建议是在6至8小时之间逐渐进行。这可能也算是百度高明的地方，南航这些鸡肋的小站、南航自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

换个问法，入华新媒体时代，入华什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、航空某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，航空我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，联盟铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，联盟你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。那些权重低、格局内容时效性和质量相对较差的小站点、格局自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。